Mooc Xương

Hệ thống trục – lốp và la zăng của sơ mi rơ mooc xương

Bộ phận di chuyển của sơ mi rơ mooc xương bao gồm: Trục liên kết với la zăng và bánh xe thông qua các bu lông, đai ốc tạo thành 1 bộ cầu trục.

• Trục thường sử dụng loại: 13 tấn, 14 tấn và 16 tấn
• Lốp có thể sử dụng lốp có săm như: 11.00R20 hoặc 12.00R20, hoặc lốp không săm như: 12R22,5

Hệ thống treo của mooc

Hệ thống treo bao gồm các gối nhíp thẳng đỡ các bó nhíp thông qua các thanh bập bênh.

Hệ thống treo rất quan trọng, nó giúp cho các bánh xe di chuyển lên xuống nhịp nhàng giúp mooc có thể di chuyển cả những cung đường gồ ghề, không bằng phẳng

Thùng đồ nghề

Thùng đồ nghề được thiết kế đi cùng với mooc dùng để chứa các đồ đạc dùng để sửa chữa, hoặc bảo dưỡng mooc khi cần.

Ngoài ra thùng đồ nghề cũng chứa các vật dụng đồ nghề rời khác.

Thùng được thiết kế có khoá để bảo đảm đồ nghề được an toàn trong quá trình vận hành trên đường

Thùng đồ nghề có thể làm từ nhựa cao cấp, từ thùng sắt hoặc inox

Dầm chính (chassi)

Dầm chính của mooc xương gồm 2 phần dầm chữ I được kết nối với nhau thông qua các thanh ngang để gia cường, tăng cứng cho sơ mi rơ mooc

Dầm chính hay chassi gồm phần đầu có chiều cao thấp từ 180-250mm. Phần bụng dầm có thể cao từ 500-600mm

Từ phần dầm chính này sẽ hàn kết nối với hệ thống treo, cầu trục, thanh giằng và bắt chân chống.

Chân chống

Đối với sơ mi rơ mooc nói chung (tham khảo thêm Phân Biệt Rơ Mooc Và Sơ Mi Rơ Mooc ) hay sơ mi rơ mooc xương nói riêng ngoài phần trục thì còn phần chân chống ở phía đầu của mooc.

Phần chân chống này có nhiệm vụ giúp cho sơ mi rơ mooc xương tự đứng thăng bằng sau khi ngắt kết nối với xe đầu kéo.

Thông thường thì các mooc sẽ được lắp bởi chân chống Fuwa. Đây là thương hiệu chân chống vô cùng nổi tiếng bởi chất lượng hàng đầu, rất an toàn, bền bỉ

Chốt kéo (đinh chốt) của mooc xương phẳng

Các sơ mi rơ mooc xương được kết nối thông qua đầu kéo bởi đinh chốt. Phần đinh chốt này được bắt chặt với mặt sàn phẳng của mooc xương bởi tám con bu lông đai ốc.

Đinh chốt này sẽ được liên kết với đầu kéo thông qua hệ thống mâm kéo đặt trên chassi của đầu kéo.

Đinh chốt và mâm kéo sẽ có 2 loại kích thước là loại 50mm và 90mmm

Lốp dự phòng

Với mooc xương phẳng hay sơ mi rơ mooc ngoài lốp chính được lắp trên các trục mooc thì sẽ được treo thêm 1 quả lốp dự phòng.

Lốp dự phòng này có kích cỡ và công năng giống như lốp chính và được treo bên phải của mooc để đảm bảo an toàn khi sửa chữa, thay thế theo quy định

Hệ thống phanh

Đối với sơ mi rơ mooc xương phẳng thì hệ thống phanh gồm 2 phần chính:

• Phanh khí nén được cấp bởi xe đầu kéo thông qua van chia hơi tới các bầu phanh và tác động tới má phanh để mở hoặc đóng phanh đảm bảo mooc di chuyển hoặc dừng lại
• Phanh đỗ độc lập: Phanh này được dùng khi mooc dừng đỗ để chờ lấy hàng hoặc chờ trả hàng và đã tách ra khỏi đầu kéo. Lúc này phanh có tác dụng giữ cho mooc đứng yên không di chuyển do dốc hoặc tác dụng ngoại lực.

Hệt thống cản

Với bất kỳ loại sơ mi rơ mooc thông thường như mooc xương, mooc sàn, mooc cổ cò, mooc ben, mooc lồng… đều phải đáp ứng có 2 loại cản bảo vệ mooc:

• Cản trước: Được lắp ở 2 bên hông của mooc
• Cản sau: Được lắp ở phía sau của mooc

Hệ thống cản này được làm bằng thép, hoặc nhôm… có tác dụng bảo vệ sơ mi rơ mooc hoặc bảo vệ người sử dụng khi thao tác sửa chữa, thay thế chi tiết của mooc…

Hệ thống điện trên mooc xương phằng

Dù là mooc xương phẳng hay sơ mi rơ mooc nào thì cũng phải có hệ thống điện đi kèm.

Hệ thống điện này có nhiệm vụ cung cấp điện cho các đèn chức năng hoạt động trong quá trình mooc xương lưu thông trên đường

Điều này giúp an toàn và giảm thiểu vấn đề tai nạn không đáng có. Hệ thống điện này có vai trò rất quan trọng.

Chốt khoá container

Mooc xương thường dùng để chở container nên việc định vị container bám chắc chắn trên mooc là điều bắt buộc. Chính điều này sẽ được giải quyết bằng các chốt container.

Thông thường thì mỗi mooc xương sẽ có 6 hoặc 8 hoặc 10 hay 12 chốt container tuỳ vào từng loại mooc và công năng sử dụng của các loại đó

Trên hình các chốt mầu trắng chính là các chốt container