Bồn Chở Xi Măng

bồn chở xi măng rời là gì

Bồn chở xi măng hay còn gọi tắt là sơ mi rơ mooc bồn xi măng, hay xe bồn chở xi măng.

Bồn chở xi măng là phần sơ mi rơ mooc chuyên dùng để chứa và vận chuyển xi măng rời từ nơi sản xuất hoặc nơi cấp tới nơi tiêu thụ như:

• các trạm trộn bê tông thương phẩm
• Các nhà máy sản xuất cấu kiện bê tông
• Các công trình thuỷ điện
• Công trình đường sắt cao tốc có sử dụng bê tông tươi nhiều.

Bồn chở bê tông rời được di chuyển thông qua việc kết nối với đầu kéo phổ biến như: Đầu kéo mỹ, đầu kéo Howo Sitrak, Đầu kéo Shacman, Đầu kéo Faw…

PHÂN LOẠI BỒN CHỞ XI MĂNG RỜI

Phân loại theo cấu tạo hình dạng của bồn chở xi măng rời

Dòng Bồn chở xi măng được chía làm 3 loại theo kết cấu của Bồn:

• Bồn chở xi măng hình chữ V
• Bồn chở xi măng hình W
• Bồn chở xi măng hình trụ tròn

Trong 3 loại trên thì Bồn chở xi măng hình chữ V là loại phổ biến nhất trên thị trường. Loại này chiếm trên 90% thị trường, và đa phần được nhập khẩu từ các nhà máy sản xuất của Trung Quốc.

Bồn chở xi măng rời dạng trụ tròn

Mẫu bồn này sử dụng xi lanh thuỷ lực để xả tải

Bồn chở xi măng rời dạng hình trụ tròn

Mẫu bồn này sử dụng hệ thống xylanh thuỷ lực để xả tải.

Tuy nhiên nó sẽ gặp khá nhiều bất tiện trong quá trình xả tải

Ngoài ra việc lắp đặt cũng đòi hỏi yêu cầu phức tạp hơn

Tính hiệu quả không cao

Bồn chở xi măng rời dạng chữ W

Mẫu bồn này sử dụng động cơ diezel thông qua bộ giảm tốc và dây đai để dẫn động máy nén khí cao áp hoạt động, cung cấp khí nén áp lực cao giúp xả, đẩy xi măng rời lên các xilo cao tới 10 mét

Kết cấu bồn dạng này chắc chắn, linh hoạt.

Phù hợp thiết kế những loại bồn có thể tích lên tới 60-70m3.

Tuy nhiên mẫu này lại không tối ưu tại Việt Nam.

Bồn chở xi măng rời dạng chữ W

Bồn này có phần bồn được đóng theo biên dạng chữ W

Bồn chở xi măng rời có hình dạng chữ V

Bồn điểm bụng nằm võng xuống thành điểm thấp nhất tạo lên hình chữ V. Đây là mẫu phổ biến trên thị trường Việt Nam

Bồn chở xi măng rời có bồn hình chữ V

Đây là mẫu bồn thông dụng và phổ biến nhất tại thị trường việt nam

Mẫu này có ưu điểm là linh hoạt trong việc xả hàng. Việc xả hàng thông qua động cơ diezel qua bộ giảm tốc, truyền mômen xoắn dẫn động cho máy nén khí cao áp hoạt động thông qua hệ thống dây đai.

Xi măng, bụi thép, tro bay được đẩy lên các xy lô cao hơn 10 mét mà không gặp khó khăn gì.

Mẫu thiết kế này tối ưu được thể tích của bồn chứa theo quy định của Việt Nam

cấu tạo của sơ mi rơ mooc chở xi măng rời

Sơ mi rơ mooc bồn chở xi măng rời được cấu tạo gồm những phần chính:

• Chassi và bồn chứa xi măng
• Bộ phận di chuyển
• Bộ phận nạp và xả hàng
• Hệ thống khí nén
• Van an toàn

Chassi và bồn chứa xi măng rời

Chassi và bồn chứa xi măng rời được chế tạo riêng biệt, sau đó 2 phần được hàn cứng với nhau tạo thành một khối thống nhất giúp cho chassi và bồn cứng hơn, khoẻ hơn.

Chassi được làm từ thép 700L có khả năng chịu tải trọng lớn và chịu xoắn

Bồn chứa xi măng được làm từ thép BW350TP có cơ tính cứng, chịu mài mòn, chống phình tốt.

Bên trong Bồn được gia cường các gân giúp cho bồn giữ được phom và chịu được áp lực và có khả năng chống phình bồn.

Chassi và Bồn

Chassi và bồn được hàn với nhau thành 1 khối vững chắc

Các gân gia cường

Các gân gia cường được hàn quanh bụng bồn giúp bồn cứng chắc

Bộ phận di chuyển của sơ mi rơ mooc bồn chở xi măng rời

Bộ phận di chuyển của bồn chở xi măng bao gồm các phần sau:

• Cụm trục di chuyển phía sau: Phần này có trách nhiệm giúp mooc di chuyển
• Chân chống phía trước: Giúp mooc có thể đứng cân bằng trên mặt đất khi tách rời khỏi đầu kéo và dừng đỗ trong 1 thời gian dài
• Đinh chốt ở gần phía đầu mooc.

Bộ 3 trục di chuyển

Bộ 3 trục này được lắp với lốp tạo thành bộ phận di chuyển

Chân chống Fuwa

Chân chống Fuwa có khả năng chịu lực lên tới 28 tấn mỗi bên

Đinh chốt

Đây là bộ phận kết nối giữa đầu kéo và sơ mi rơ mooc để giúp mooc di chuyển

Bộ phận Nạp và xả hàng của bồn chở xi măng rời

Bộ phận nạp và xả hàng của bồn chở xi măng rời là hai chức năng quan trọng của bồn chở xi măng rời.

Hệ thống nạp hàng

Hệ thống nạp gồm có 3 cửa nạp được bố trí cách đều trên lưng mooc

Mooc chở xi măng rời có hệ thống nạp bố trí ở trên lưng mooc. Chúng được chia thành 3 cửa van được đóng, mở bằng thủ công.

Van nạp mở ra, thông qua các phễu xả, vật liệu sẽ được điền đầy vào bồn chở xi măng rời.

Sau khi điền đầy bom thì các cửa van sẽ được người vận hành đóng lại để xe di chuyển mà không gây ô nhiễm ra môi trường.

Hệ thống đường ống hút có tác dụng hút xi măng rời di chuyển ra bên ngoài bồn chứa, theo các ống cao su đi tới các xi lô chứa xi măng rời.

Để có thể đẩy xi măng ra ngoài, thậm chí lên các bồn chứa, các xilo cao tới 15-20m  thì phải có hệ thống khí nén áp lực cao để hỗ trợ cho quá trình này.

Ống xả vật liệu

Ống có đầu hút ở phía dưới, thông qua sự chênh lệch áp suất xi măng rời sẽ được hút đi theo đường ống sắt và đi ra ngoài

Hệ thống màng rung

Hệ thống màng rung gồm có 12 ống vải chịu nhiệt, được kéo dài từ 2 đầu tới phần giữa bụng của bồn.

Màng rung có các lỗ nhỏ li ti để một phần khí nén áp lực cao sẽ qua đó đẩy xi măng rời lơ lửng lên trên giúp cho việc hút xi măng và làm sạch bồn tốt hơn

Ngoài ra hệ thống màng rung mầu trắng này phải có khả năng chịu nhiệt tốt, giúp hệ thống vận hành an toàn, hiệu quả.

Hệ thống khí nén cho sơ mi rơ mooc chở xi măng rời

Hệ thống khí nén là bộ phận phụ trợ không thể tách rời trong bộ công tác của sơ mi rơ mooc chở xi măng rời.

Nó có tác dụng để đưa khí nén có áp suất cao vào trong bồn chứa để đẩy xi măng rời trong bồn ra ngoài thông qua đường ống dẫn xi măng bên trong và các ống cao su ở bên ngoài bồn.

Hệ thống khí nén này là một hệ thống khí nén tương đối hoàn chỉnh, độc lập hoàn toàn với hệ thống khí nén của xe đầu kéo. Nó gồm:

• Động cơ diezel
• Bộ giảm tốc
• Dây đai truyền lực
• Máy nén khí cao áp

Động cơ diezel

Động cơ diezel được lắp ở phía trước của bồn chứa xi măng rời. Nó có nhiệm vụ:

Cung cấp Mô men xoắn và tốc độ quay.

Nó có tính linh hoạt cả ở nơi không có điện lưới

Rất hiệu quả bởi hiệu suất cao, mô men xoắn lớn

Hoạt động bền bỉ

máy nén khí cao áp

Máy nén khí cao áp là một bộ phận rất quan trọng, nó trực tiếp tạo ra khí nén có áp lực cao. Đây được ví như trái tim của hệ thống khí nén.

Điều này càng yêu cầu máy nén cao áp này phải bền bỉ, chịu được môi trường hoạt động của công trường, bụi bẩn, có khả năng hoạt động ở cường độ cao, tạo ra khí nén có áp lực lớn.

Khí nén áp lực cao được tạo ra sẽ theo các hệ thống đường ống để đi thực hiện nhiệm vụ đẩy xi măng tới các bồn xilo chờ sẵn.

Hệ thống Van An toàn

Van an toàn trên hệ thống khí nén có vai trò vô cùng quan trọng, đảm bảo an toàn cho hệ thống và người vận hành. Dưới đây là những công dụng chính:

• Chống quá áp: Đây là công dụng quan trọng nhất của van an toàn. Bồn chở xi măng rời hoạt động dựa trên áp suất khí nén để đẩy xi măng ra ngoài. Nếu vì một lý do nào đó van điều khiển bị kẹt hoặc tắc nghẽn đường ống, áp suất trong bồn tăng lên vượt quá giới hạn an toàn cho phép. Lúc này van sẽ mở ra, xả bớt lượng khí nén dư ra ngoài không khí, giúp ngăn ngừa nguy cơ nổ bồn, nổ đường ống do quá áp.
• Bảo vệ thiết bị và hệ thống: Khi áp suất vượt quá giới hạn, không những bồn chứa mà cả các đường ống, van và các bộ phận khác có thể bị hư hỏng nghiêm trọng. Van an toàn có tác dụng giữ duy trì áp suất cho phép, giúp các bộ phận khác bền hơn.
• Duy trì áp suất ổn định

Hệ thống van an toàn

Van an toàn được lắp đặt trên đường ống khí nén cùng với đồng hồ đo áp suất khí nén

Van xả khí nén

Van xả khí nén được lắp ở phần lưng của bồn chứa xi măng rời

Nguyên lý nạp, xả xi măng của mooc bồn xi măng

Nguyên lý nạp xi măng

Sơ mi rơ mooc bồn xi măng sẽ được vận chuyển tới nơi cấp xi măng rời thông qua đầu kéo. Tại đây xi măng sẽ được xả vào bồn thông qua các cửa cấp xi măng ở trên lưng bồn chứa.

1. Silo chứa xi măng

2. Ống dẫn vận chuyển xi măng từ silo

3. Cửa nạp xi téc

4. Sơ mi rơ mooc téc chở xi măng

Thông qua cửa nạp (3) xi măng của silo 1 được cấp xuống ống dẫn vận chuyển (2) vào trong sơ mi rơ mooc chở xi măng (4)

Hình ảnh quy trình cấp xi măng

Sơ mi rơ mooc được vận chuyển tới vị trí cấp xi măng

Nguyên lý xả xi măng rời ra khỏi sơ mi rơ mooc bồn xi măng

Chúng ta có thể tham khảo quy trình xả xi măng dưới đây

Quy trình hoạt động

(1.) Động cơ. (2). Cửa nạp. (3). Xi téc. (4). Các ống dẫn bên trong xi téc. (5). Lỗ xả xi măng. (6,8,10,15) Van khoá. (7). Cửa xả. (9). Đồng hồ đo áp suất. (11). Van an toàn. (12). Bình chứa khí nén. (13) Bộ lọc. (14). Máy nén khí

I, II, III. Đường ống dẫn khí

IV. Đường ống xả xi măng

Thông qua động cơ (1), máy nén khí (14) làm việc, khí nén được bộ lọc (13) làm sạch dầu và hơi nước rồi đi qua bình chứa (12). Khí nén lần lượt đi qua van an toàn (11), đồng hồ đo áp suất (9). Ở đây, khí nén ở đường ống (I) được chia ra 2 nhánh: theo nhánh (II) và nhánh (III) đi vào trong xitec (3). Khí nén được dẫn vào đến các đường ống (4), trên các ống này có các lỗ nhỏ tạo thành các tia khí cực nhỏ trộn lẫn với xi măng, nâng xi măng bay lơ lửng. Ngay lúc này một phần khí được trích ở đường ống (V) thổi ra ngoài làm xuất hiện quá trình giảm áp khiến cho các xi măng đang bay lơ lững theo lỗ xả (5) rồi qua đường ống (IV) đi ra bên ngoài qua cửa xả (7) đến với các bể chứa.

Các van khóa 6, 8, 15 giúp khóa các đường ống khi hệ thống không hoạt động.

Van khóa 10 giúp xả không khí khi gặp trường hợp khẩn cấp.

ưu điểm của mooc bồn xi măng rời

Dưới đây là các ưu điểm của mooc bồn xi măng rời

• Cải thiện hiệu quả vận chuyển từ nhà máy xi măng đến trực tiếp nơi sử dụng và bảo đảm vệ sinh môi trường trong quá trình vận chuyển.
• Đảm bảo chất lượng của sản phẩm giúp xi măng tránh bị hư hỏng và hao hụt
• Cải thiện chế độ làm việc cho người lao động, thay vì bốc vác các bao xi, giúp người lao động đỡ mệt hơn, đỡ phải hít trực tiếp các bụi xi vào phổi, vào mồm trong quá trình bê, vác bao xi măng. Giúp tiết kiệm thời gian hơn.
• Tiết kiệm vật liệu đóng gói so với sử dụng các bao xi măng.
• Chở được khối lượng lớn hơn so với các ô tô xitec chở xi măng rời. Xe xitec chở xi măng rời chở được tối đa 30 tấn (tổng trọng lượng cả xe và hàng) còn Bồn chở xi măng có thể chở tới 40 tấn ( tổng trọng lượng cả xe và hàng).
• Một đầu kéo có thể kéo được rất nhiều Bồn chở xi măng nên sẽ cơ động hơn rất nhiều so với ô tô xitec chở xi măng rời.

các câu hỏi khi mua Mooc bồn xi măng rời

Mooc bồn xi măng rời có những loại nào?

Chúng tôi có đầy đủ các loại bồn chở xi măng rời từ 29m3, 36m3 và 50m3.

Tất cả đều sẵn hàng và hồ sơ để quý khách hàng có thể mua về chạy ngay.

Giá mooc chở xi măng rời 2025 ?

Giá của mooc chở xi măng rời 2025 phụ thuộc vào kích thước, thể tích chứa hàng và hãng sản xuất.

Thông thường mooc sẽ có giá từ 550.000.000 – 630.000.000 tuỳ từng loại.

Hãy gọi số hotline: 0902 512 888 để nhận được tư vấn giá tốt và chính xác nhất

Thủ tục mua bồn chở xi măng rời như thế nào?

Để tiến hành thủ tục mua bồn chở xi măng thì khách hàng cần phải kiểm tra các điều kiện sau:

• Công dân việt nam đủ 18 tuổi trở lên
• Có khả năng thanh toán hợp đồng bằng tiền mặt hoặc vay ngân hàng, tổ chức tài chính theo quy định của pháp luật.

Đối với trường hợp mua bằng tiền mặt thì khách hàng chỉ cần thanh toán đủ 100% giá trị hợp đồng, chúng tôi sẽ bàn giao sơ mi rơ mooc và hồ sơ giấy tờ đầy đủ để khách đi đăng ký, đăng kiểm lưu hành

Trường hợp khách hàng cần hỗ trợ vay ngân hàng chúng tôi sẽ có các đối tác ngân hàng, các đơn vị cho thuê tài chính uy tín để hỗ trợ khách hàng nhanh nhất.

Hãy liên hệ hotline: 0902 512 888 để được tư vấn chi tiết.

Tôi muốn mua đầu kéo để kéo mooc bồn xi măng thì mua loại gì? mua ở đâu?

Bạn có thể mua đầu kéo và mooc bồn xi măng rời tại xemooc.com. Tại đây chúng tôi cung cấp các loại đầu kéo: Howo, Shacman. Từ loại 1 cầu tới 2 cầu hoặc 3 cầu chủ động.

Các bạn có thể tham khảo cụ thể:

Đầu Kéo Howo TH7-N (New 2025)

ĐẦU KÉO HOWO SITRAK T7H 430 HP

GIỚI THIỆU CHI TIẾT VỀ XE ĐẦU KÉO HOWO